Іран різко збільшив кількість атак на комерційні судна в Ормузькій протоці саме в той момент, коли потоки нафти та газу через ключовий світовий енергетичний коридор наближаються до довоєнних показників. За даними британської служби UK Maritime Trade Operations, лише за перші дні жовтня зафіксовано дев’ять інцидентів — удвічі більше, ніж за весь попередній місяць.
Про це інформує Bloomberg.
Попри ескалацію, обсяги транспортування нафти через Ормуз продовжують зростати. Провідні банки та трейдери оцінюють потоки на рівні близько 80% довоєнних, а деякі аналітики говорять про майже повне відновлення. LNG‑поставки також демонструють поступове збільшення, хоча їхній темп нижчий через обмежену кількість спеціалізованих суден.
Експерти з морської безпеки поки не можуть визначити, чи призведе нова хвиля атак до реального падіння обсягів перевезень. Більшість танкерів рухається уздовж узбережжя Оману з вимкненими цифровими сигналами, що ускладнює моніторинг. Водночас страхові компанії та судновласники фіксують різке зростання ризиків, що вже впливає на фрахтові ставки.
На цьому тлі США нарощують військову присутність у регіоні, що, за оцінками аналітиків, підвищує ймовірність подальшої ескалації. Американські посадовці заявляють, що переговори з Тегераном тривають, але визнають невизначеність щодо того, хто фактично ухвалює рішення в іранській владі.
Ринки реагують миттєво: Brent знову перевищив $101 за барель, а вартість перевезення нафти з Перської затоки до Китаю досягла рекордних $1,3 млн на добу — у десятки разів більше, ніж торік. Судновласники дедалі частіше відмовляються проходити через Ормуз, що створює додатковий тиск на глобальні ціни.
Нагадаємо, будь-яке скорочення потоків у протоці може посилити інфляційний тиск у провідних економіках напередодні зимового сезону та ускладнити рішення щодо енергетичної безпеки.
Підписуйтесь на Перший Бізнесовий в Telegram і Facebook і читайте найважливіші і найсвіжіші новини першими!
Стрічка новин 
