Иран резко увеличил количество атак на коммерческие суда в Ормузском проливе именно в тот момент, когда потоки нефти и газа через ключевой мировой энергетический коридор приближаются к довоенным показателям. По данным британской службы UK Maritime Trade Operations, только за первые дни октября зафиксировано девять инцидентов – вдвое больше, чем за весь предыдущий месяц.
Об этом сообщает Bloomberg.
Несмотря на эскалацию, объемы транспортировки нефти через Ормуз продолжают расти. Ведущие банки и трейдеры оценивают потоки на уровне около 80% довоенных, а некоторые аналитики говорят о почти полном обновлении. LNG-поставки также демонстрируют постепенное увеличение, хотя их темп ниже из-за ограниченного количества специализированных судов.
Эксперты по морской безопасности пока не могут определить, приведет ли новая волна атак к реальному падению объемов перевозок. Большинство танкеров двигается вдоль побережья Омана с выключенными цифровыми сигналами, что усложняет мониторинг. В то же время, страховые компании и судовладельцы фиксируют резкий рост рисков, что уже влияет на фрахтовые ставки.
На этом фоне США наращивают военное присутствие в регионе, что, по оценкам аналитиков, увеличивает вероятность дальнейшей эскалации. Американские чиновники заявляют, что переговоры с Тегераном продолжаются, но признают неопределенность по поводу того, кто фактически принимает решение в иранских властях.
Рынки реагируют мгновенно: Brent снова превысил $101 за баррель, а стоимость перевозки нефти из Персидского залива в Китай достигла рекордных $1,3 млн в сутки — в десятки раз больше, чем в прошлом. Судовладельцы все чаще отказываются проходить через Ормуз, что создает дополнительное давление на глобальные цены.
Напомним, любое сокращение потоков в проливе может усилить инфляционное давление в ведущих экономиках в преддверии зимнего сезона и усложнить решение по энергетической безопасности.
Подписывайтесь на Первый Бизнесовий в Telegram и Facebook и читайте самые важные и свежие новости первыми!
Лента новостей 
