Сучасна війна стрімко змінюється. Сьогодні, коли поле бою стало іншим – прозорим, під постійним наглядом, де будь-який рух помічається ворогом за секунди, дедалі більше завдань беруть на себе технології. Саме вони допомагають зберігати життя військовослужбовців та підвищувати ефективність виконання бойових завдань. Одним із таких напрямків є використання наземних роботизованих комплексів (НРК) – дистанційно керованих платформ, які здійснюють логістику, евакуацію, інженерне забезпечення, розвідку та виконують інші важливі функції.
36 ОБрМП ім. контрадмірала М.Білинського завжди рухалася в «ногу із часом», тому наприкінці 2024 – початку 2025 років було створено взвод НРК, який виконує логістичну функції – доставку боєприпасів (БК), провізії та води, палива хлопцям на передній край. Це їхня основна задача, але вони також виконують і роль евакуації. Вже були випадки вивезення поранених бійців із «сірої зони» без залучення медиків чи піхоти під ворожим вогнем. Також евакуювали вже підбитий НРК іншим металевим «побратимом».
Підрозділи наземних роботизованих комплексів 36 ОБрМП – це місце, де сучасні технології поєднуються з професійними навичками людей різних спеціальностей. Саме тому сьогодні армія потребує не лише військових фахівців, а й представників багатьох цивільних професій.
Відділення рекрутингу 36 ОБрМП акцентує увагу на цивільних професіях, які необхідні для створення НРК: інженерів-конструкторів, електротехніків, звʼязківців, слюсарів, зварювальників, операторів та ін. Це фахівці, чий інтелект та руки перетворюють метал і мікросхеми на грізну зброю.
Особливістю 36 ОБрМП є її власна майстерня, де роботизовані комплекси створюються з «нуля». Тому тут важлива злагодженість команди, адже створюючи наземний дрон, вони мають врахувати навики з передової та адаптувати їх до потреб бригади. Це є дуже складна та відповідальна робота!
Що ж потрібно для створення НРК? Саме тут важливу роль відіграє інженер-конструктор. Людина, яка створює проєкт спочатку у себе в голові, а потім реалізує його. Фахівці даної професії мають вміти читати креслення, працювати у програмі AutoCAD (програма, яка є світовим стандартом для архітекторів, інженерів та конструкторів. Вона дозволяє створювати точні технічні плани, схеми, розрізи та обʼємні моделі з подальшим оформленням конструкторської документації).
Далі ще одна складна задача – донести ідею до інших членів команди, які будуть втілювати у життя цей проєкт: зварювальники, слюсарі, електротехніки та ін.
Якщо конструктор відповідає за фізичне втілення платформи, її витривалість та механічну логіку, то електротехнік вдихає у нього життя. Без нього робот залишиться просто нерухомою грудою металу. Він розраховує та збирає акумуляторні блоки для максимального запасу ходу, проєктує складні схеми захищеної проводки та інтегрує камери нічного бачення й тепловізори. Із цивільних професій це може бути людина, яка займалася ремонтом телефонів, побутової техніки. Вміє користуватися паяльником, яка розуміється на компʼютері та на програмуванні. Не завжди це має бути ІТ-шник, але він має знати де «+», де «-», як підключати.
Важливою складовою на даному етапі є забезпечити надійний радіозвʼязок та ефективний радіоелектронний захист (РЕБ). Без стабільного обміну даними НРК втрачає керування, перетворюючись на нерухому мішень або загрозу для власних підрозділів. І ось тут важливу роль відіграє людина, яка має базову освіту в галузі радіотехніки, електроніки або телекомунікацій.
Отже, на початкових етапах створення наземного дрону сформовано його «мозок» та «нервову систему». Наступним є «скелет» та нарощення «мʼязів». У нашому випадку – броні.
Перетворенням креслення на працюючий механізм займається слюсар, майстер точної підгонки, збирання та механічної обробки. Тобто він займається збиранням НРК, який має витримувати болото, вибухову хвилю та впевнено нести тяжкий вантаж по бездоріжжю.
Далі за роботу береться зварювальник, який відповідає за міцність, жорсткість та витривалість усієї конструкції під час динамічних та ударних навантажень. Адже це питання життя самого наземного дрону та успіху бойової місії.
Оскільки взвод НРК 36 ОБрМП має власну майстерню, то на потужностях бригади закуповують метал, самостійно розрізають його та імпровізують у виготовленні надійного металевого «побратима». Тобто, все одразу робиться згідно вимог та потреб бригади.
На цивільному ринку праці є велика кількість фахівців, які щодня виконують завдання, аналогічні збиранню НРК, це:
- Автослюсар/майстер з ремонту ходової частини
- Майстер із ремонту мототехніки, квадроциклів та ін.
- Зварювальники різних категорій.
Наступна посада, яка продовжує ланцюжок створення та застосування НРК – водій.
Коли інженери та зварювальники створили прототип, його потрібно вивезти на випробувальний полігон. Саме водій відповідає за безпечну доставку наземного дрону на полігон для тестувань, а вже потім і на точку, з якої він буде вирушати у «подорож».
Коли вже наземний дрон зібраний, перевірений та повністю заряджений, то він потрапляє до рук оператора. Це безпосередньо той, хто тримає пульт в руках та керує НРК сидячи в бліндажі за екраном монітору.
Керування НРК потребує уважності, швидкої реакції та технічного мислення. Саме тому досвід операторів спецтехніки, водіїв, операторів дронів, диспетчерів, або людей, які працювали зі складними технічними системами, стає вагомою перевагою.
Служба у підрозділі наземних роботизованих комплексів 36 ОБрМП ім. контрадмірала М.Білинського – це можливість застосувати свої професійні навички у сфері, яка сьогодні визначає майбутнє війська. Тут цивільний досвід отримує нове значення, а знання та вміння працюють на захист України.
Якщо ви маєте технічну освіту, досвід роботи з електронікою, ІТ-системами, механікою, звʼязком або управлінням процесами – ваші навички можуть стати важливою частиною сучасного технологічного підрозділу 36 ОБрМП.
Обираючи службу у підрозділі НРК 36 ОБрМП, Ви обираєте карʼєру, яка має значення!
З питань рекрутингу звертайся за телефоном: +38 (097) 030 36 36
Стань одним із незламних!
Підписуйтесь на Перший Бізнесовий в Telegram і Facebook і читайте найважливіші і найсвіжіші новини першими!
Стрічка новин 
