У відповідь на міжнародні санкції Росія сформувала масштабний “тіньовий флот” — мережу з понад 600 нафтових танкерів, які здійснюють транспортування сировини в обхід обмежень G7 та ЄС. Цей напівлегальний флот подвоївся за останні два роки і нині став ключовим інструментом у збереженні нафтових доходів Кремля.
Танкерний флот діє в тіні: судна змінюють прапори, вимикають системи супутникового спостереження, перевантажують нафту в морі та вдаються до схем змішування походження вантажу. Багато з них застраховані в несанкційних країнах, а частину було придбано на “секонд-хенді” в Європі — зазвичай це танкери старше 20 років.
За оцінками аналітиків, до 80% усієї російської сирої нафти експортується саме через цей флот, що дозволяє обходити встановлену “стелю” в $60 за барель і продавати сировину дорожче — зокрема покупцям в Азії.
Попри жорсткі санкційні заходи проти сотень суден, “тіньовий флот” продовжує зростати та змінювати обличчя. Регулятори не встигають за стрімкою ротацією компаній-власників, переоформленням суден і появою нових маршрутів.
Нагадаємо, фахівці попереджають, що така діяльність становить не лише геополітичну, а й екологічну загрозу — адже старі танкери, що працюють поза легальними рамками, часто ігнорують базові стандарти безпеки.
Підписуйтесь на Перший Бізнесовий в Telegram і Facebook і читайте найважливіші і найсвіжіші новини першими!
Стрічка новин 
