Китайські експортери пального несподівано скасували частину жовтневих відвантажень бензину та дизеля, що одразу спричинило напруження на азійському ринку. За інформацією учасників торгів, покупці отримали повідомлення про анулювання контрактів без пояснення причин, а нові деталі можуть з’явитися лише після завершення святкового періоду в КНР.
Про це інформує Bloomberg.
Новина миттєво вплинула на ринкову динаміку: спреди між негайними поставками та контрактами на наступний місяць різко розширилися, що свідчить про дефіцит пропозиції. Трейдери зазначають, що будь-які перебої в експорті з Китаю зараз мають особливу вагу, адже глобальний ринок переживає тривалу турбулентність через перебої в Росії та на Близькому Сході.
Основними експортерами пального з Китаю залишаються державні компанії Sinopec та Sinochem, які постачають продукцію великим трейдинговим домам та нафтогазовим корпораціям регіону. Хоча Китай не є найбільшим експортером у Азії, його поставки відіграють критичну роль у періоди нестачі, особливо коли інші виробники не можуть наростити обсяги.
Пекін уже кілька місяців посилює контроль над внутрішнім ринком, намагаючись забезпечити достатні запаси пального перед зимовим сезоном. Раніше влада тимчасово обмежувала експорт, щоб стабілізувати внутрішнє споживання на тлі зростання цін та перебоїв у глобальних поставках. Ситуацію ускладнює й подорожчання імпортної нафти та різке скорочення потоків з Ірану, що вдарило по приватних НПЗ.
Нагадаємо, якщо Китай не відновить експорт найближчим часом, азійський ринок може зіткнутися з новим витком подорожчання пального. Дизель, який є ключовим для промисловості та опалення, може подорожчати найшвидше, навіть попри те, що дефіцит у регіоні поки не такий гострий, як у Європі.
Підписуйтесь на Перший Бізнесовий в Telegram і Facebook і читайте найважливіші і найсвіжіші новини першими!
Стрічка новин 
