Іран суттєво наростив обсяги сирої нафти, яку відкрито транспортує через Ормузьку протоку, довівши їх до найвищого рівня від початку війни. Активність судноплавства в регіоні зростає на тлі переговорів між Тегераном і Вашингтоном щодо довгострокової угоди, яка має стабілізувати ситуацію в Перській затоці.
Про це повідомляє видання Bloomberg.
За даними систем відстеження, близько 6 млн барелів іранської нафти перевозять три супертанкери, що перебувають під санкціями США — Elva, Virgo та Vigor. Усі вони пройшли Ормуз у понеділок і прямують до вод поблизу Сінгапуру, де зазвичай відбувається перевалка іранської нафти на судна, що доставляють її до китайських нафтопереробних заводів.
Пожвавлення руху через протоку свідчить про відновлення двостороннього трафіку на ключовому маршруті, через який до війни проходила п’ята частина світових поставок нафти та скрапленого газу. Танкерна активність зросла як з головного іранського термінала на острові Харг, так і з порту Чабахар, звідки останніми тижнями відправили близько 20 млн барелів.
Відновлення експорту стало можливим після того, як США минулого тижня зняли блокаду на судна, що заходять до іранських портів. Це дозволило Тегерану швидко збільшити видобуток і повернутися до повноцінних відвантажень, які були обмежені з середини квітня.
Нагадаємо, у регіон також заходять порожні танкери, необхідні для подальшого нарощування експорту, а частина суден вимикає транспондери під час проходження протоки. Крім того, чотири газові танкери, пов’язані з Катаром, подали сигнал про намір перетнути Ормуз у понеділок — це може стати найбільшим одночасним заходом LNG‑суден від початку війни.
Підписуйтесь на Перший Бізнесовий в Telegram і Facebook і читайте найважливіші і найсвіжіші новини першими!
Стрічка новин 
