Дизельна нестача стрімко поширюється одразу двома ключовими ринками — Європою та США. Галузеві аналітики фіксують різке скорочення запасів пального, спричинене одночасними зупинками нафтопереробних заводів, сезонним піком споживання та зменшенням імпортних поставок. Найгостріша ситуація — у Франції, де вже кожна дев’ята автозаправна станція залишилася без дизеля, а окремі регіони запроваджують ліміти на відпуск пального.
Французькі оператори АЗС пояснюють, що дефіцит виник через ремонтні роботи на кількох великих НПЗ, які тимчасово зменшили виробництво. Додатковий тиск створює аграрний сезон та зростання попиту з боку логістичних компаній, що збільшує навантаження на постачальників. У низці департаментів водії змушені шукати працюючі заправки за десятки кілометрів.
Проблеми наростають і в інших країнах ЄС. У Німеччині та Бельгії трейдери попереджають про подальше зростання оптових цін, а в Італії та Іспанії окремі мережі формують резерви на випадок поглиблення кризи. Ситуацію ускладнює скорочення поставок із Близького Сходу та Азії, де виробники переорієнтовують експорт на ринки з вищою маржею.
У США дизельні запаси на Східному узбережжі впали до мінімальних рівнів за останні роки. Логістичні компанії попереджають, що нестача пального може вплинути на вартість перевезень, а отже — створити додатковий інфляційний тиск на споживчі ціни.
Нагадаємо, ринок залишатиметься нестабільним щонайменше кілька тижнів. Якщо нафтопереробні заводи не відновлять роботу у заплановані терміни, дизель у Європі та США може подорожчати ще більше, а локальні дефіцити — поширитися на нові регіони.
Підписуйтесь на Перший Бізнесовий в Telegram і Facebook і читайте найважливіші і найсвіжіші новини першими!
Стрічка новин 
