Україна ризикує втратити до $10 млрд через тривалу блокаду морських портів, яка паралізує ключові експортні маршрути та обмежує доступ українських товарів на світові ринки. За оцінками урядових аналітиків, саме морська логістика забезпечувала найбільшу частку валютної виручки, тому її зупинка створює безпрецедентний тиск на економіку.
Найбільше постраждав аграрний сектор, який традиційно залежить від великих обсягів морських перевезень. Через постійні атаки на портову інфраструктуру та високі ризики для судноплавства значна частина зерна та олійних культур залишається на складах або транспортується альтернативними маршрутами — через Дунай, залізницю та європейські порти. Однак ці канали здатні компенсувати лише частину обсягів і суттєво збільшують собівартість експорту.
Металургія та гірничо‑видобувна галузь також опинилися під ударом. Підприємства змушені скорочувати виробництво через неможливість стабільно відвантажувати продукцію, а частина контрактів із міжнародними партнерами виконується із затримками або тимчасово призупиняється. Це послаблює позиції України на глобальних ринках і зменшує надходження до бюджету.
Економісти попереджають: якщо блокада триватиме восени та взимку, втрати можуть перевищити $10 млрд, що матиме довгострокові наслідки для економічного відновлення. Навіть активне розширення альтернативних маршрутів не здатне повністю замінити морські перевезення, які залишаються критично важливими для українського експорту.
Нагадаємо, уряд працює над розширенням безпечних коридорів, залученням міжнародної підтримки та збільшенням пропускної спроможності альтернативних шляхів. Водночас посадовці визнають: без відновлення роботи портів ризики для економіки залишатимуться надзвичайно високими.
Підписуйтесь на Перший Бізнесовий в Telegram і Facebook і читайте найважливіші і найсвіжіші новини першими!
Стрічка новин 
