Блокування роботи глибоководних портів може призвести до втрати до 6% валового внутрішнього продукту України, заявляють економісти та учасники ринку. За їхніми оцінками, обмеження морської логістики створюють один із найсерйозніших ризиків для національної економіки у 2026 році.
Глибоководні порти забезпечують основний обсяг експорту агропродукції, металургії та промислових товарів. Їхня зупинка фактично блокує вихід великих вантажів на світові ринки, збільшує витрати бізнесу та знижує конкурентоспроможність українських виробників. Експортери наголошують, що альтернативні маршрути — залізниця та дунайські порти — не здатні компенсувати втрати через обмежену пропускну здатність.
Аналітики зазначають, що наслідки блокування відчуваються не лише в експортних секторах. Зменшення валютної виручки створює додатковий тиск на курс гривні, скорочує бюджетні надходження та стримує інвестиційну активність. У разі тривалого блокування втрати можуть перевищити прогнозовані 6% ВВП.
Нагадаємо, відновлення стабільної роботи глибоководних портів є критично важливим для збереження макрофінансової стійкості та забезпечення економічного зростання України.
Підписуйтесь на Перший Бізнесовий в Telegram і Facebook і читайте найважливіші і найсвіжіші новини першими!
Стрічка новин 
