Блокировка работы глубоководных портов может привести к потере до 6% валового внутреннего продукта Украины, заявляют экономисты и участники рынка. По их оценкам, ограничения морской логистики создают один из самых серьезных рисков для национальной экономики в 2026 году.
Глубоководные порты обеспечивают основной объем экспорта агропродукции, металлургии и промышленных товаров. Их остановка фактически блокирует выход больших грузов на мировые рынки, увеличивает издержки бизнеса и снижает конкурентоспособность украинских производителей. Экспортеры отмечают, что альтернативные маршруты — железная дорога и дунайские порты — не способны компенсировать потери из-за ограниченной пропускной способности.
Аналитики отмечают, что последствия блокировки ощущаются не только в экспортных секторах. Уменьшение валютной выручки создает дополнительное давление на курс гривны, сокращает бюджетные поступления и сдерживает инвестиционную активность. При длительной блокировке потери могут превысить прогнозируемые 6% ВВП.
Напомним, возобновление стабильной работы глубоководных портов является критически важным для сохранения макрофинансовой устойчивости и обеспечения экономического роста Украины.
Подписывайтесь на Первый Бизнесовий в Telegram и Facebook и читайте самые важные и свежие новости первыми!
Лента новостей 
