Ормузька протока, через яку проходить значна частина світових поставок нафти та газу, залишається фактично паралізованою вже понад півтора місяця. Після ударів США та Ізраїлю по Ірану наприкінці лютого рух суден у стратегічному коридорі майже зупинився, що спричинило масштабні перебої у глобальних ланцюгах постачання та підштовхнуло ціни на енергоносії вгору.
Про це повідомляє видання Bloomberg.
У Перській затоці застрягли понад 200 великих танкерів, а країни регіону змушені скорочувати видобуток через брак вільних сховищ. Іран, який контролює північний берег протоки, дозволяє проходження лише окремих суден — переважно тих, що перевозять іранську нафту. За даними операторів, у деяких випадках Тегеран вимагав додаткові платежі за дозвіл на транзит.
Навіть після оголошення перемир’я ситуація не змінилася: Іран продовжує наполягати, що будь-яке судно має отримати його дозвіл, тоді як США запровадили власні обмеження на рух іранських кораблів. Це створило патову ситуацію, у якій жодна зі сторін не готова поступитися без ширшої політичної угоди.
Експерти попереджають, що навіть після досягнення домовленостей відновлення нормального руху займе багато часу. Іран заявив про мінування окремих ділянок протоки, а масові перебої GPS‑сигналу ускладнюють навігацію. Розмінування та відновлення безпечних маршрутів можуть тривати тижнями.
Для гарантування безпеки судноплавства може знадобитися міжнародна військово-морська операція. Однак США не мають достатньої кількості кораблів, щоб одночасно супроводжувати сотні суден, а формування коаліції потребує часу. До того ж надмірне скупчення кораблів у вузькому коридорі створює ризики для бойових операцій та цивільного флоту.
У довгостроковій перспективі ситуація може змінити економіку всього маршруту. Страхові компанії вже переглядають тарифи, а частина судновласників може взагалі відмовитися від проходу через Ормуз. Іран, зі свого боку, розглядає можливість законодавчо закріпити власний контроль над протокою та запровадити офіційні збори за транзит.
Нагадаємо, Ормузька протока залишається одним із найвужчих місць глобальної енергетичної системи: у найвужчій точці вона має лише 24 милі ширини, а судноплавні коридори — близько двох миль у кожному напрямку. Саме тому будь-яке загострення в регіоні миттєво відбивається на світових ринках.
Підписуйтесь на Перший Бізнесовий в Telegram і Facebook і читайте найважливіші і найсвіжіші новини першими!
Стрічка новин 
