Постачання сирої нафти через Ормузьку протоку знову демонструє зростання, оскільки країни Перської затоки активізували експорт на тлі збереження ризиків для судноплавства. За оцінками трейдерів, нині через ключовий світовий нафтовий коридор проходить 6–8 млн барелів на добу, що допомагає стримувати глобальні ціни на нафту після липневого падіння потоків.
Про це повідомляє видання Bloomberg.
У липні обсяги різко скоротилися через серію атак на супертанкери та зрив тимчасового перемир’я, що суттєво ускладнило навігацію. Попри це, частина учасників ринку та американські офіційні особи фіксують навіть вищі обсяги, хоча ситуація залишається нестабільною. Військово-морські структури Великої Британії продовжують повідомляти про нові інциденти, а заяви Вашингтона свідчать про інтенсивний рух суден у регіоні.
Одним із чинників, що підтримує зростання потоків, стали рекордні ставки на ринку супертанкерів — власники суден отримують найвищі доходи за всю історію, що стимулює їх ризикувати та проходити через Ормуз. Водночас більшість великих виробників регіону, окрім Ірану, перейшли на модель «збирання вантажів» за межами протоки: частина танкерів здійснює шатлові рейси, доставляючи нафту до точок збору поблизу узбережжя Оману та ОАЕ, де її забирають судна, які не хочуть заходити в протоку.
Супутникові знімки свідчать, що Саудівська Аравія має найбільшу кількість танкерів на своїх експортних терміналах за останні тижні, а Ірак навіть тимчасово перевищив довоєнні темпи завантаження. Катар і Кувейт також нарощують експорт, повернувшись приблизно до 70% довоєнних обсягів. Частина саудівських поставок зміщується з Червоного моря до середземноморського порту Сіді-Керір, що ускладнює точне відстеження загальних потоків.
Попри зростання експорту сирої нафти, ситуація з постачанням нафтопродуктів залишається складною: близько 1,6 млн барелів на добу регіональних потужностей з переробки перебувають у простої, що обмежує експорт дизелю та авіапального. На відміну від ринку сирої нафти, де логістику координує велика південнокорейська компанія, ринок нафтопродуктів потребує значно більшої кількості дрібних суден, що ускладнює відновлення поставок.
Нагадаємо, якщо нинішнє зростання потоків через Ормуз збережеться, це може утримати ціни на нафту поблизу $85–88 за барель, хоча безпекова ситуація залишається непередбачуваною. Регіональні виробники намагаються максимально використати вікно можливостей, але будь-яка нова ескалація здатна знову різко скоротити обсяги експорту.
Підписуйтесь на Перший Бізнесовий в Telegram і Facebook і читайте найважливіші і найсвіжіші новини першими!
Стрічка новин 
