Мексика оказалась под усиленным давлением со стороны США из-за стремительного роста импорта китайских грузовиков, что может осложнить попытки добиться ослабления американских тарифов. За последние шесть лет объемы ввоза тяжелых машин из Китая увеличились более чем в семь раз, а на местном рынке уже работают более двух десятков китайских производителей.
Об этом сообщает издание Bloomberg.
Вашингтон опасается, что Мексика может стать «транзитным коридором» для китайских компаний, стремящихся получить доступ к североамериканскому рынку, используя преимущества региональных цепей снабжения. Этот вопрос стал ключевым в переговорах по предстоящему торговому соглашению USMCA, которое США отказываются продолжать в действующем формате.
Мексиканские производители грузовиков заявляют, что китайские компании существенно занижают таможенную стоимость техники, что искажает конкуренцию и делает местное производство менее выгодным. Они предлагают повысить пошлины на импорт тяжелых машин из стран без соглашений о свободной торговле, прежде всего из Китая, до 50%. В настоящее время ставки составляют от 5% до 20%.
Ситуация накаляется на фоне падения производства тяжелых машин в Мексике: в первой половине 2026 года выпуск сократился на 13%, а экспорт — на 14,5%. При этом более 92% поставок направляются в США, что делает отрасль очень зависимой от американской торговой политики.
Напомним, во время нового раунда переговоров в Мехико стороны будут обсуждать не только вопросы китайских грузовиков, но и более широкий спектр тем — от стали и автомобилестроения до экономической безопасности и роли Китая в региональных цепях поставок.
Подписывайтесь на Первый Бизнесовий в Telegram и Facebook и читайте самые важные и свежие новости первыми!
Лента новостей 
