Более половины танкеров, которые Россия использует в так называемом «теневом флоте» для обхода санкций, находятся в критически изношенном состоянии и могут стать причиной масштабной экологической катастрофы. Об этом сообщает Financial Times, ссылаясь на данные морских инспекторов и экспертов по безопасности судоходства.
По информации издания, значительная часть этих судов — это старые танкеры старше двух десятилетий, которые давно должны были быть списаны. Они работают без надлежащего технического контроля, часто отключают системы идентификации и избегают проверок в международных портах. Эксперты отмечают, что корпуса многих судов буквально «гниют на ходу», а отсутствие регулярного обслуживания делает их чрезвычайно опасными.
Особую тревогу вызывает то, что эти танкеры перевозят нефть на длинных маршрутах, проходя через экологически чувствительные регионы. Любая авария может повлечь за собой масштабный разлив, последствия которого коснутся не только морских экосистем, но и прибрежных государств, рыболовства и международной торговли.
Аналитики отмечают, что количество инцидентов с судами «теневого флота» уже растет, а риски увеличиваются пропорционально износу флота. В то же время Россия продолжает активно использовать эти танкеры для обхода санкций, что лишь усиливает угрозу глобальной экологической безопасности.
Напомним, международные организации призывают усилить контроль за такими судами и ввести дополнительные ограничения, чтобы предотвратить возможные катастрофы, которые могут носить трансграничный характер.
Подписывайтесь на Первый Бизнесовий в Telegram и Facebook и читайте самые важные и свежие новости первыми!
Лента новостей 
