После последнего раунда торговых переговоров между Европейским Союзом и Китаем в Брюсселе снова заговорили о риске масштабной торговой конфронтации. Хотя встреча между вице-президентом Еврокомиссии Марошем Шефчовичем и министром коммерции Китая Ван Веньтао временно снизила напряжение, эксперты предупреждают: фундаментальные проблемы остаются нерешенными, а Европа все больше обеспокоена своим конкурентным положением.
Об этом сообщает Bloomberg.
В документе говорится, что китайская экономика переживает спад, что усилило дефляционное давление и стимулировало агрессивное экспортное наступление в ключевых секторах. Европейские аналитики отмечают: рост китайских субсидий в промышленности и стремительное увеличение экспорта авто создают беспрецедентный вызов для европейского производства.
В ответ ЕС продвигает новый Industrial Accelerator Act (IAA) — пакет инструментов, усиливающий локальное производство, ввести требования к происхождению продукции и ограничить влияние китайских субсидий на европейский рынок.
Несмотря на попытки найти компромисс, договоренность о сдерживании экспорта гибридных автомобилей остается непроясненной. Хотя Шефчович заявил, что Китай согласился сократить поставки гибридов в ЕС более чем в два раза, официальное совместное заявление не содержит ни цифр, ни механизмов реализации.
Впрочем, ключевые риски не исчезают. Соглашение не охватывает электромобили, которые Китай поставляет в Европу около 400 тысяч в год. Параллельно китайские автопроизводители наращивают инвестиции в производство в ЕС: BYD планирует увеличить европейскую команду до 40 тысяч человек и открыть новые заводы во Франции и Испании.
Эксперты предупреждают: даже в благоприятных условиях Европа может не избежать структурного падения промышленной занятости. Китай сохраняет внутренние политические разногласия в ЕС, осложняя принятие решений. Автор документа напоминает о провале европейской солнечной индустрии после соглашения 2013 года, когда большинство немецких компаний обанкротились, передав технологии китайским производителям.
Напомним, у Европы есть ограниченное время, чтобы укрепить собственную промышленную политику. Иначе риск tomorrow’s trade war станет не прогнозом, а реальностью.
Подписывайтесь на Первый Бизнесовий в Telegram и Facebook и читайте самые важные и свежие новости первыми!
Лента новостей 
