Современная война быстро меняется. Сегодня, когда поле боя стало другим – прозрачным, под постоянным наблюдением, где любое движение замечается врагом за секунды, все больше задач берут на себя технологии. Они помогают сохранять жизнь военнослужащих и повышать эффективность выполнения боевых задач. Одним из таких направлений является использование наземных роботизированных комплексов (НРК) – дистанционно управляемых платформ, осуществляющих логистику, эвакуацию, инженерное обеспечение, разведку и выполняющих другие важные функции.
36 ОБрМП им. контрадмирала М.Билинского всегда двигалась в «ногу со временем», поэтому в конце 2024 – начале 2025 годов был создан взвод НРК, выполняющий логистическую функции – доставку боеприпасов (БК), провизии и воды, топлива ребятам на передний край. Это их основная задача, но они также выполняют роль эвакуации. Уже были случаи вывоза раненых бойцов из серой зоны без привлечения медиков или пехоты под вражеским огнем. Также эвакуировали уже подбитый НРК другим металлическим «побратимом».
Подразделения наземных роботизированных комплексов 36 ОБрМП – это место, где современные технологии сочетаются с профессиональными навыками людей разных специальностей. Именно поэтому сегодня в армии нуждаются не только военные специалисты, но и представители многих гражданских профессий.
Отделение рекрутинга 36 ОБрМП акцентирует внимание на гражданских профессиях, необходимых для создания НРК: инженеров-конструкторов, электротехников, связистов, слесарей, сварщиков, операторов и т.д. Это специалисты, чей интеллект и руки превращают металл и микросхемы в грозное оружие.
Особенностью 36 ОБрМП есть ее собственная мастерская, где роботизированные комплексы создаются с «нуля». Поэтому здесь важна слаженность команды, ведь создавая наземный дрон, они должны учесть навыки передовой и адаптировать их к потребностям бригады. Это очень сложная и ответственная работа!
Что же необходимо для создания НРК? Именно здесь немаловажную роль играет инженер-конструктор. Человек, создающий проект сначала у себя в уме, а затем реализует его. Специалисты данной профессии должны уметь читать чертежи, работать в программе AutoCAD (программа, являющаяся мировым стандартом для архитекторов, инженеров и конструкторов. Она позволяет создавать точные технические планы, схемы, разрезы и объемные модели с последующим оформлением конструкторской документации).
Далее еще одна сложная задача – донести идею до других членов команды, которые будут претворять в жизнь этот проект: сварщики, слесари, электротехники и т.д.
Если конструктор отвечает за физическое воплощение платформы, выносливость и механическую логику, то электротехник вдыхает в него жизнь. Без него робот останется просто неподвижной грудой металла. Он рассчитывает и собирает аккумуляторы для максимального запаса хода, проектирует сложные схемы защищенной проводки и интегрирует камеры ночного видения и тепловизоры. По гражданским профессиям это может быть человек, занимавшийся ремонтом телефонов, бытовой техники. Умеет пользоваться паяльником, который понимается на компьютере и программировании. Не всегда это должен быть ИТ-шник, но он должен знать, где «+», где «-», как подключать.
Важной составляющей на данном этапе является обеспечить надежную радиосвязь и эффективную радиоэлектронную защиту (РЭБ). Без стабильного обмена данными НРК теряет управление, превращаясь в неподвижную мишень или угрозу для собственных подразделений. И вот здесь важную роль играет человек, имеющий базовое образование в области радиотехники, электроники или телекоммуникаций.
Итак, на начальных этапах создания наземного дрона сформирован его «мозг» и «нервная система». Следующим является «скелет» и наращивание «мышц». В нашем случае – брони.
Преобразованием чертежа в работающий механизм занимается слесарь, мастер точной подгонки, сборки и механической обработки. То есть, он занимается сбором НРК, который должен выдерживать болото, взрывную волну и уверенно нести тяжелый груз по бездорожью.
Далее за работу берется сварщик, отвечающий за прочность, жесткость и выносливость всей конструкции во время динамических и ударных нагрузок. Ведь это вопрос жизни самой наземной дроны и успеха боевой миссии.
Поскольку взвод НРК 36 ОБрМП имеет свою мастерскую, то на мощностях бригады закупают металл, самостоятельно разрезают его и импровизируют в изготовлении надежного металлического «побратима». То есть все сразу делается согласно требованиям и потребностям бригады.
На гражданском рынке труда есть большое количество специалистов, ежедневно выполняющих задачи, аналогичные сбору НРК, это:
- Автослесарь/мастер по ремонту ходовой части
- Мастер по ремонту мототехники, квадроциклов и т.д.
- Сварщики разных категорий.
Следующая должность, которая продолжает цепочку создания и применения НРК – водитель.
Когда инженеры и сварщики создали прототип, его нужно вывезти на испытательный полигон. Именно водитель отвечает за безопасную доставку наземного дрона на полигон для тестирования, а уже потом и на точку, с которой он будет отправляться в «путешествие».
Когда уже наземный дрон собран, проверен и полностью заряжен, он попадает в руки оператора. Это непосредственно тот, кто держит пульт в руках и управляет НРК, сидя в блиндаже за экраном монитора.
Управление НРК требует внимательности, быстрой реакции и технического мышления. Именно поэтому опыт операторов спецтехники, водителей, операторов дронов, диспетчеров или людей, работавших со сложными техническими системами, становится весомым преимуществом.
Служба в подразделении наземных роботизированных комплексов 36 ОБРМП им. контрадмирала М.Билинского – это возможность применить свои профессиональные навыки в области, которая сегодня определяет будущее войска. Здесь гражданский опыт обретает новое значение, а знания и умения работают на защиту Украины.
Если у вас есть техническое образование, опыт работы с электроникой, ИТ-системами, механикой, связью или управлением процессами – ваши навыки могут стать важной частью современного технологического подразделения 36 ОБрМП.
Выбирая службу в подразделе НРК 36 ОБрМП, Вы выбираете карьеру, которая имеет значение!
По вопросам рекрутинга обращайся по телефону: +38 (097) 030 36 36
Стань одним из несгибаемых!
Подписывайтесь на Первый Бизнесовий в Telegram и Facebook и читайте самые важные и свежие новости первыми!
Лента новостей 
