43.23 UAH +0.31%

50.60 UAH -0.52%

43.23 UAH +0.31%

50.60 UAH -0.52%

43.23 UAH +0.31%

50.60 UAH -0.52%

43.23 UAH +0.31%

50.60 UAH -0.52%

Подписаться

Украина столкнулась с рекордным дефицитом дорожного бюджета: на ремонты не хватает 90% средств

Поделиться:

В 2026 году дорожная отрасль Украины оказалась в условиях рекордного недофинансирования: дефицит средств на ремонт и содержание автодорог достиг 90%. По данным Государственного агентства восстановления и парламентского комитета по транспорту, для приведения дорог в надлежащее состояние требуется 51,3 млрд грн, тогда как в бюджете фактически доступно только 4,6 млрд грн. Такой разрыв стал ключевой темой обсуждения во время заседания комитета Верховной Рады, где депутаты отметили системный характер проблемы.

Наибольшее недофинансирование касается международных, национальных и региональных трасс, которые после зимнего периода получили значительные повреждения. Особое внимание привлекла трасса М-05 Киев-Одесса, где зафиксированы существенные деформации покрытия. Конкретные сроки и объемы ремонта этого участка пока не определены, что вызывает беспокойство среди депутатов и экспертов отрасли.
Ситуацию усложняет отсутствие утвержденного бюджетного паспорта, блокирующего открытие финансирования и проведение новых тендеров. Теперь работы выполняются за счет остатков прошлогодних средств и авансов на зимнее содержание, что делает системное планирование фактически невозможным.

Дополнительным бременем являются долговые обязательства Агентства восстановления — кредиты 2020-2021 годов под 18,5-21% годовых. В 2026 году на их обслуживание нужно 15 млрд грн – больше, чем выделено на ремонты. В парламенте предлагают инициировать реструктуризацию долга и вернуть полноценное функционирование Дорожного фонда, позволяющего обеспечить прогнозируемое финансирование и привлечение более дешевых ресурсов.

Напомним, депутаты также предлагают ряд системных решений: переход на современные стандарты проектирования, цифровизацию контроля выполненных работ, усиление габаритно-весового контроля и подготовку инфраструктуры к весенним паводкам. Эксперты отмечают, что без комплексных изменений отрасль не сможет обеспечить надлежащее состояние дорог даже на ключевых маршрутах.

Подписывайтесь на Первый Бизнесовий в Telegram и Facebook и читайте самые важные и свежие новости первыми!

Читайте также
2 марта 2026 года - 19:45
В Верховной Раде рассматривают возможность введения новых ограничений для уклоняющихся...
2 марта 2026 года - 18:06
На Ближнем Востоке в настоящее время находится около 250 тысяч...
2 марта 2026 года - 11:26
В рамках спецпроекта «БИЗНЕС НЕСОКРУШИМОСТИ» бизнес-издание «ПЕРВЫЙ БИЗНЕСНЫЙ | BIZ»...
1 марта 2026 года - 10:30
Кабинет Министров утвердил концепцию государственной целевой социальной программы противодействия торговле...