Украина ускоряет железнодорожную интеграцию с Европейским Союзом — до конца 2025 года запланирован запуск новых маршрутов европути, соединяющих приграничные регионы с ключевыми транспортными хабами Польши, Румынии и Словакии. Проект реализуется в рамках национальной программы «Путь в ЕС», которая предусматривает постепенный переход на стандартную ширину колеи 1435 мм, используемую в большинстве стран Европы.
По данным Министерства развития общин, территорий и инфраструктуры, первые участки уже проложены в направлениях Чоп-Кошице, Ковель-Хелм, Рахов-Сигета-Мармация. Правительство также работает над технико-экономическим обоснованием для продления европути во Львов, Ивано-Франковск и, в перспективе, Киев.
Цель — создать беспрепятственное пассажирское и грузовое сообщение с ЕС без необходимости смены тележек, что позволит существенно сократить время перевозок, уменьшить расходы для бизнеса и повысить комфорт для пассажиров. Особое внимание уделено аграрному экспорту, гуманитарным грузам и эвакуационным рейсам, имеющим стратегическое значение в условиях войны.
Финансирование осуществляется при поддержке Европейского инвестиционного банка, фондов реконструкции и международных партнеров. Правительство отмечает: евроколея — это не только инфраструктурный проект, но и символ геополитического выбора Украины. Она позволяет физически сшить страну с европейским пространством, создать новые логистические коридоры и уменьшить зависимость от остающихся под угрозой атак портов.
Ожидается, что уже осенью заработают регулярные рейсы между Львовом и Краковом, Черновцами и Сучавой, а также между Ужгородом и Кошице. В перспективе — прямые поезда в Вену, Прагу и Берлин без пересадок.
Подписывайтесь на Первый Бизнесовий в Telegram и Facebook и читайте самые важные и свежие новости первыми!
Лента новостей 
