Стоимость транспортировки российской нефти на мировых рынках достигла новых максимумов, что явилось следствием усиления санкционного контроля, роста страховых рисков и дефицита танкеров, готовых работать с грузами повышенной политической чувствительности. По данным участников рынка, ставки фрахта для судов, перевозящих российскую нефть, выросли до уровней, превышающих показатели предыдущих месяцев, а отдельные маршруты подорожали на десятки процентов.
Ключевыми факторами подорожания стали более жесткие требования к соблюдению ценового потолка, повышению стоимости страхования и ограничения со стороны международных компаний, не желающих рисковать из-за возможных санкционных нарушений. Часть перевозчиков отказывается от работы с российскими грузами, что создает дефицит доступного флота и автоматически увеличивает цены на логистику.
Аналитики отмечают, что рост стоимости транспортировки уже влияет на структуру российского экспорта: поставки в Азию становятся более дорогими, а маржа для российских компаний сокращается. Некоторые маршруты нуждаются в сложных схемах перевалки, что увеличивает время доставки и финансовые затраты.
Напомним, тенденция может сохраниться, если санкционный режим будет оставаться жестким, а рынок страхования и дальше будет ограничивать работу с российскими грузами. Это может привести к дальнейшему росту логистических затрат и изменению географии поставок.
Подписывайтесь на Первый Бизнесовий в Telegram и Facebook и читайте самые важные и свежие новости первыми!
Лента новостей 
