Китай приостановил экспорт дизельного топлива и бензина, резко изменив баланс на азиатском рынке на фоне энергетической турбулентности, вызванной войной в Персидском заливе. Решение принято для защиты внутреннего рынка, столкнувшегося с перебоями поставок сырой нефти и ростом цен.
По данным отраслевых источников, Национальная комиссия по развитию и реформам провела срочные совещания с крупнейшими нефтеперерабатывающими компаниями. Предприятия приказали немедленно остановить экспортные отгрузки, не заключать новые контракты и переориентировать производство на внутренние нужды.
Причиной стали нарушения логистики из-за боевых действий в регионе. Часть танкеров задерживается, фрахт подорожал несколько раз, а отдельные маршруты приходится перенаправлять вокруг Африки, что увеличивает время доставки на несколько недель. Это уже привело к сокращению переработки в некоторых китайских НПЗ.
Под запрет попали все ключевые производители горючего, включая Sinopec, PetroChina, CNOOC, Sinochem и Zhejiang Petrochemical. В то же время ограничения не касаются авиационного горючего, бункерного горючего в таможенных зонах и поставок в Гонконг и Макао.
Решение Пекина уже ощутимо влияет на рынки Юго-Восточной Азии, в значительной степени зависящие от китайского дизеля. Аналитики прогнозируют дефицит горючего и дальнейший рост цен, поскольку другие поставщики не смогут быстро компенсировать потери. Маржа переработки в регионе уже возросла до многолетних максимумов.
Напомним, наибольший эффект запрета проявится в апреле, когда начнут действовать ограничения на поставки, которые еще можно отменить. Если перебои с нефтью будут продолжаться, Китай может продолжить политику сдерживания экспорта.
Подписывайтесь на Первый Бизнесовий в Telegram и Facebook и читайте самые важные и свежие новости первыми!
Лента новостей 
