Российское Министерство обороны создало собственную систему морских перевозок, работающую вне международных правил. Ключевую роль в этих схемах играет компания «Оборонлогистика», которая формально позиционируется как гражданский перевозчик, но фактически выполняет задачи военного ведомства.
Через эту структуру осуществляются поставки оружия, горючего и других стратегических грузов в оккупированный Крым, Калининград, Сирию и другие направления. Суда, входящие в «теневой» флот, часто скрывают маршруты, манипулируют системой AIS и производят перегрузки в открытом море. Это позволяет Кремлю избегать контроля и продолжать торговлю нефтью и зерном, несмотря на санкции.
Оборонлогистика находится под санкциями США, ЕС и Великобритании, однако продолжает работать благодаря непрозрачным схемам финансирования и использованию старых судов без надлежащего страхового покрытия. Эксперты предупреждают, что такая деятельность поддерживает не только российскую военную машину, но и создает риски экологических катастроф в Черном и Балтийском морях.
Напомним, «теневой» флот Кремля стал одним из ключевых инструментов для обхода санкций, и его деятельность нуждается в более жестком международном контроле.
Подписывайтесь на Первый Бизнесовий в Telegram и Facebook и читайте самые важные и свежие новости первыми!
Лента новостей 
