На этой неделе на Парижском авиасалоне Airbus SE завоевал лидерство, приступив к огромному заказу на 500 самолетов у бюджетной авиакомпании Indigo. Теперь все, что нужно сделать, это найти достаточное количество рабочих для их строительства.
Об этом сообщает Телеграмм-канал «Первый Бизнесовый«.
За зрелищем многомиллиардных продаж самолетов и воздушной акробатики, демонстрируемых за пределами французской столицы, скрывается дефицит запчастей и рабочей силы, что угрожает способности аэрокосмической промышленности вовремя поставлять авиакомпаниям, стремящимся к большей мощности.
От дефицита двигателей и полупроводников до сбоев с поставщиками и сбоев, вызванных войной в Украине, Airbus и его американский аналог Boeing Co. вынуждены были избегать одной катастрофы за другой, чтобы поддержать глобальную сеть субподрядчиков, разрушенных пандемией. В то время как кризис достиг пика прошлого года, слабость восстановления была заметна в Париже, где везде были вывески с просьбой о помощи.
Только в этом году Airbus хочет привлечь 13 000 новых сотрудников по всему миру. Приблизительно в середине года она заполнила 7000 из этих должностей на том, что компания назвала «сложным рынком труда». В прошлом году Boeing увеличил штат на 15 000 человек и планирует нанять 10 000 человек в 2023 году.
Проблемы особенно остры в США, где финансовые неудачи дополняют нехватку рабочей силы у ключевых поставщиков. Spirit AeroSystems, бывшее подразделение Boeing, производящее фюзеляжи 737 и другие основные агрегаты для самолетов Airbus и Boeing, в этом году потребовало авансов в размере 280 миллионов долларов от своего бывшего владельца и других клиентов.
Подписывайтесь на Первый Бизнесовий в Telegram и Facebook и читайте самые важные и свежие новости первыми!
Лента новостей 
