В Україні близько 30% вантажного автопарку не використовується через гостру нестачу водіїв категорії СЕ. За даними Міністерства розвитку громад, дефіцит кадрів становить 30–40 тисяч осіб, що створює ризики для внутрішньої логістики, експорту та гуманітарних перевезень.
Заступник міністра Сергій Деркач пояснив, що проблема загострилася після скасування бронювання водіїв у 2024 році, коли багато фахівців були мобілізовані або змінили сферу діяльності. Водночас міжнародні перевезення активно переманюють українських водіїв, пропонуючи вищу оплату та стабільні контракти.
Уряд запускає програми перепідготовки для ветеранів, жінок та молоді, акцентуючи на категоріях, які не підлягають мобілізації. Також планується оптимізація штатів у транспортних компаніях, щоб зберегти саме водіїв.
Нагадаємо, експерти попереджають: якщо кадровий розрив не буде подолано найближчим часом, Україна може зіткнутися з логістичним паралічем, що вплине на постачання товарів, гуманітарну допомогу та експортну спроможність.
Підписуйтесь на Перший Бізнесовий в Telegram і Facebook і читайте найважливіші і найсвіжіші новини першими!
Стрічка новин 
