Глобальна логістика під загрозою: контейнерні гіганти тікають із Перської затоки через ескалацію війни

Найбільші світові контейнерні перевізники масово змінюють маршрути та уникають Перської затоки, оскільки ескалація конфлікту між США, Ізраїлем та Іраном створює серйозні ризики для глобальної торгівлі. Компанії зупиняють проходи через Ормузьку протоку, а ключові логістичні вузли регіону працюють із перебоями.

Про це повідомляє видання Bloomberg.

MSC, найбільший контейнерний оператор світу, припинила бронювання вантажів до країн Близького Сходу. Maersk та Hapag-Lloyd зупинили всі проходи через Ормузьку протоку — один із найважливіших морських коридорів для світової торгівлі.

Порт Джебель-Алі в Дубаї, найбільший контейнерний хаб поза межами Азії, тимчасово припинив роботу після пожежі, спричиненої уламками збитого снаряда. Хоча DP World згодом відновила роботу всіх терміналів, інцидент продемонстрував вразливість регіону до атак та перебоїв.

Дубай, який є ключовим центром міжнародних вантажних авіаперевезень, також зазнав удару: дві найбільші авіакомпанії ОАЕ призупинили рейси, а аеропорти отримали пошкодження від уламків ракетних атак.

Після ударів США та Ізраїлю по Ірану Тегеран завдав ударів по цілях у ОАЕ, Катарі та Бахрейні. Це сповільнило рух танкерів із нафтою та газом через Ормузьку протоку, що є одним із ключових енергетичних коридорів світу.

На тлі зростання ризиків Hapag-Lloyd запровадила «воєнний ризиковий збір» у розмірі $1500 за 20-футовий контейнер, а CMA CGM — «надзвичайний конфліктний збір» у $2000. Аналітики попереджають, що це лише початок подорожчання доставки.

Через загрозу атак хуситів у Червоному морі Maersk, Hapag-Lloyd та CMA CGM знову відмовляються від проходу через Суецький канал і спрямовують судна навколо мису Доброї Надії — значно довший і дорожчий маршрут. Це ставить під сумнів плани відновити нормальну роботу Суецького коридору у 2026 році.

Нагадаємо, ескалація конфлікту може призвести до «подальшої мілітаризації торгівлі» та затримати повернення контейнерних перевізників до Червоного моря.

Підписуйтесь на Перший Бізнесовий в Telegram і Facebook і читайте найважливіші і найсвіжіші новини першими!