Російський «тіньовий флот», який Кремль використовує для обходу санкцій та транспортування нафти поза офіційними маршрутами, може втратити економічну ефективність. Про це пише The Economist, аналізуючи технічний стан суден і зростання витрат на їхнє утримання.
За оцінками видання, більшість танкерів, що працюють у схемах непрозорих перевезень, є застарілими та потребують дорогих ремонтів. Водночас міжнародні страхові компанії та порти дедалі частіше відмовляються обслуговувати такі судна через високі ризики аварій та порушення екологічних норм.
Крім технічних проблем, на флот тисне й посилення санкційного контролю. США та ЄС активізували моніторинг маршрутів, власників і компаній-посередників, що ускладнює використання «тіньових» схем і підвищує вартість логістики.
Нагадаємо, сукупність цих факторів може зробити транспортування російської нафти через неофіційний флот менш прибутковим, а в окремих випадках — збитковим. Це, на думку The Economist, створює додатковий тиск на російський енергетичний сектор, який і так працює в умовах обмеженого доступу до світових ринків.
Підписуйтесь на Перший Бізнесовий в Telegram і Facebook і читайте найважливіші і найсвіжіші новини першими!
Стрічка новин 
