Світовий ринок нафти зіткнувся з новою фазою профіциту: за даними аналітичних компаній, обсяг сирої нафти, що зберігається на борту морських танкерів, досяг рекордних 1,4 мільярда барелів. Це найвищий показник з 2016 року, який свідчить про суттєвий дисбаланс між видобутком і споживанням.
Причиною накопичення стали надлишкові поставки з боку країн ОПЕК+, активізація видобутку у США та зниження попиту в Азії, зокрема в Китаї та Індії. За останні десять тижнів обсяги морського транспортування нафти зростали безперервно — це найтриваліший період приросту за останнє десятиліття.
Хоча нещодавні санкції США проти російських енергетичних компаній тимчасово підвищили ціни, аналітики прогнозують зниження вартості нафти на 5–7% у листопаді, якщо країни-виробники не скоригують обсяги видобутку. Надлишок створює ризики для стабільності ринку, а також тисне на бюджети країн-експортерів.
Нагадаємо, водночас імпортери можуть скористатися ситуацією для формування стратегічних резервів за вигідними цінами. Експерти попереджають: якщо профіцит збережеться до початку 2026 року, це може призвести до перегляду глобальних енергетичних прогнозів і нової хвилі цінової турбулентності.
Підписуйтесь на Перший Бізнесовий в Telegram і Facebook і читайте найважливіші і найсвіжіші новини першими!
Стрічка новин 
