Несколько лет назад Украина кормила мир и продавала металл, как горячие пирожки. Потом — война, заблокированные порты, падение производства. В прошлом году казалось, что мы снова выходим на большую арену: экспорт подтянулся до $41,6 млрд, зерно и сталь вернули себе место в рейтингах. В 2025-м картина иная: спрос есть, но скорости не хватает. Мир готов покупать, а мы отгружаем медленнее, чем могли бы.
Чтобы понять, где мы зарабатываем больше всего и какие «сюрпризы» скрываются за сухими цифрами, стоит взглянуть на структуру экспорта. Далее — диаграмма, а после неё разбор по секторам.
Пшеница, кукуруза, ячмень — это настоящий бренд «Made in Ukraine». В 2021-м у нас были рекордные урожаи, экспортировали свыше 40 млн тонн зерновых. В 2024/25 маркетинговом году — уже около 38 млн тонн. На весну 2025 года — 33,2 млн тонн, и это минус 11 % к предыдущему сезону (USDA). Мир покупает охотно, но возможности производства и транспортировки стали узким горлом.
Перспектива? Украина и дальше останется среди главных мировых экспортёров зерна. Но без модернизации логистики и безопасных морских коридоров говорить о возвращении к довоенным масштабам пока рано.
Подсолнечник и соя для украинского агросектора — как айфон для Apple: прибыльные, с постоянным спросом и своей глобальной «нишей». За последнее десятилетие площади под масличными выросли более чем на 30 %, и даже в кризисные годы экспорт масла оставался стабильным. Это один из тех сегментов, где мы не проигрываем конкурентам.
В будущем спрос на масло и продукты переработки только возрастёт. Так что именно эта категория может стать точкой стабильности украинского экспорта.
Мир покупает у Украины зерновые и подсолнечное масло, но весомая часть экспорта формируется также за счёт мяса птицы, яиц, молочной продукции, кондитерки и мёда. В 2024 году агропродовольственный экспорт (без зерновых) составил несколько миллиардов долларов. Курица идёт в ЕС и на Ближний Восток, мёд — в США и Германию, шоколадные изделия — в Польшу и Великобританию.
Такие товары уступают зерну по объёмам, но создают имидж страны с развитой агропромышленностью. Их перспектива зависит от диверсификации: спрос на еду стабилен, а главный вопрос — как удержать качество и доступ к рынкам.
Когда говорят «экспорт Украины», обычно представляют зерно. Но второй столп — металл. В 2024 году он дал стране $4,4 млрд, или 11 % от всего экспорта. Поставки железной руды даже выросли на 90 % благодаря морскому коридору. В то же время производство стали упало втрое по сравнению с довоенными показателями.
Ирония проста: мир хочет нашего металла, но мы физически не можем дать больше. Если в ближайшие годы произойдёт восстановление промышленности, металлургия снова станет ключевым драйвером экспорта.
Когда речь идёт о будущем, цифры агросектора уже не так интересны, как «космические» минералы. Украина поставляет ильменит (титановый концентрат) — в 2024 году это было 110 тысяч тонн в США и ЕС. В мире спрос на титан только растёт, особенно в авиации и оборонке.
Литий — 500 тысяч тонн запасов, что составляет около 1,7 % мировых. Пока экспорт в промышленных масштабах не стартовал, но в эпоху электрокаров и батарей это ресурс, который может превратиться в золотую жилу.
Графит — всего 1 200 тонн в 2024 году, капля в море глобального рынка. Но значение в стратегических цепочках поставок (батареи, полупроводники) огромное. Это как маленький ключ от большого сейфа.
Добыча угля резко снизилась: с 65 млн тонн в 2021-м до 23 млн тонн в 2024-м. Это показывает, как изменилась энергетическая карта страны. Экспорт остался частичным, и здесь скорее речь о спаде, чем о росте.
Другой ресурс — уран. Украина имеет более 107 тысяч тонн подтверждённых запасов и занимает 12-е место в мире. Добыча нестабильна, но перспектива развития очевидна: в будущем, когда мир переходит к ядерной энергетике как «зелёной», этот актив может стать решающим.
В структуре экспорта есть и химическая продукция — удобрения, аммиак, фармацевтика, пластмассы. По общим расчётам этот блок составляет около 2 % от всего экспорта в 2024 году. Часть производств остановилась из-за ударов по инфраструктуре, однако даже ограниченные поставки показывают стабильный спрос. Европейские и азиатские рынки охотно покупают украинские удобрения благодаря выгодным ценам и логистике.
Дальнейшее развитие зависит от восстановления энергетики: если производители получат более дешёвый газ и стабильную электроэнергию, этот сектор снова может стать конкурентным.
Ещё 10–15 лет назад доля машиностроения в украинском экспорте была ощутимой. Сейчас она снизилась до нескольких процентов, но всё же осталась. Речь идёт о вагонах, отдельных комплектующих, кабельной продукции, а также самолётах «Антонова», которые уникальны и даже в небольших партиях остаются знаковыми.
Этот сектор ныне больше символ, чем драйвер. Однако он важен с точки зрения будущего: страна, которая продаёт не только сырьё, но и сложную технику, получает другой статус в мире. Здесь перспектива зависит от инвестиций и доступа к рынкам ЕС — сможем ли мы интегрироваться в европейские производственные цепочки.
Автор: Анна Захаревич, аналитик бизнеса, стратегии и экономики
Мировые цены на золото демонстрируют резкое понижение после длительного периода стабильного роста
Всемирный банк принял решение выделить Украине 40 миллионов долларов для восстановления энергетической инфраструктуры, которая получила…
Государственный долг Украины в 2025 году увеличился на $47,3 млрд, сообщили в Министерстве финансов
В Украине заработала новая программа финансовой поддержки для физических лиц-предпринимателей, и подача заявок уже официально…
Администрация президента Дональда Трампа готовит запуск одной из крупнейших промышленных инициатив последних лет – создание…
С июля Пенсионный фонд Украины официально взял на себя новый блок функций, ранее распределенных между…