ЕС впервые планирует наказывать иностранные порты за сотрудничество с российской нефтью: Брюссель готовит беспрецедентные санкции

Европейский Союз впервые рассматривает возможность введения санкций против портов в третьих странах, которые продолжают обслуживать российскую нефть и способствуют обходу европейских ограничений. Как сообщает Reuters со ссылкой на дипломатические источники, новая инициатива станет частью очередного санкционного пакета, направленного на перекрытие логистических каналов, позволяющих Москве сохранять доходы от экспорта энергоносителей.

По информации агентства, Брюссель предлагает применять ограничения к портовым операторам и логистическим хабам за пределами ЕС, если они системно сотрудничают с российскими танкерами или участвуют в перевалке продающейся в обход ценового потолка нефти. Такой шаг станет беспрецедентным, ведь раньше Евросоюз воздерживался от прямого давления на инфраструктуру третьих государств.

В ЕС отмечают, что решение продиктовано стремительным ростом «теневого флота» России и активным использованием портов в Азии, Африке и на Ближнем Востоке для сокрытия происхождения грузов. Именно эти маршруты, по оценкам европейских структур, позволяют Кремлю поддерживать стабильный уровень нефтяных доходов, несмотря на санкционный режим.

Дипломаты отмечают, что санкции могут включать запрет на сотрудничество с европейскими компаниями, ограничение доступа к рынку ЕС и другие экономические меры. Параллельно обсуждается создание механизма мониторинга, позволяющего фиксировать перевалку нефти между судами в открытом море — одну из ключевых схем обхода санкций.

Напомним, введение таких мер требует единодушной поддержки всех государств-членов ЕС. Часть стран уже выразила обеспокоенность возможными дипломатическими последствиями, однако в Брюсселе настаивают, что без перекрытия внешних логистических каналов эффективность санкций против России будет ограничена.