Nio представляет электромобиль за 108 000 долларов для конкуренции с Porsche и Mercedes, — Bloomberg

Китайский изготовитель электромобилей Nio Inc. официально представил свой самый дорогой автомобиль – флагманский электрический седан ET9. Мероприятие прошло на ежегодной встрече клиентов в Гуанчжоу. Автомобиль, стоимость которого составляет от 788 000 юаней (108 000 долларов США) или 660 000 юаней при аренде батареи, будет конкурировать с моделями Panamera от Porsche AG и роскошной серией S от Mercedes-Benz Group AG.

Об этом сообщает Telegram «Первый Бизнесовый«.

ET9 сможет проехать 650 километров на одном заряде благодаря аккумулятору емкостью 100 кВт/ч. Высоковольтная система зарядки обеспечит 225 км запаса хода всего за пять минут. Автомобиль оснащен интеллектуальной системой вождения Nio, собственными микросхемами, 35 динамиками и увеличенным пространством для ног. Поставки начнутся в марте 2025г.

Кроме того, Nio представила второй суб-бренд Firefly, ориентированный на более экономных водителей. Первая модель бренда, оснащенная девятью подушками безопасности, будет конкурировать с Mini от BMW AG и Mercedes от Smart. Стоимость транспортного средства составит от 148 800 юаней, а при аренде аккумулятора – ниже 100 000 юаней.

Firefly, по словам основателя и главного исполнительного директора Уильяма Ли, может обслуживать более широкую группу с помощью самых инновационных технологий Nio. Бренд будет запущен в Европе в 2025 году.

Также Nio представила бренд Onvo, уже выпустивший свою первую модель, конкурирующую со спортивным внедорожником Model Y от Tesla Inc.

Nio намерена удвоить годовой объем продаж до 440 000 автомобилей в 2025 году. Хотя компания испытала трудности с достижением целей продаж и продолжает получать убытки, ее амбиции остаются высокими. Производитель стремится улучшить свою эффективность и достичь прибыльности к 2026 году.

Европейский Союз ввел пошлины на электромобили из Китая на уровне 45%, что может повлиять на объем продаж Nio в Европе. В то же время, компания планирует расширить присутствие на европейском рынке и рассматривает возможность местного производства, когда объем продаж достигнет 100 000 единиц в год.

Nio продолжает расширять свою продуктовую линейку и усиливать свои позиции на рынке электромобилей в надежде стать прибыльной к 2026 году.

Напомним, Европейский Союз оказался в состоянии ожидания в преддверии возвращения Дональда Трампа.