Влиятельные игроки металлургической отрасли возвращаются: новые вызовы для рынка стоимостью 15 триллионов долларов, — Bloomberg

В 2002 году металлургическая промышленность всколыхнула новость о том, что владелец склада в США начнет взимать плату за безопасное закрепление каждого груза, перевозимого со складов Лондонской биржи металлов (LME).

Об этом сообщает Telegram «Первый Бизнесовый«.

Это решение привело к дополнительным затратам для трейдеров, пытавшихся получить доступ к металлу, обеспечивающему фьючерсные контракты LME. Если кто отказывался платить, их металл оставался на месте, что позволяло составу продолжать взимать арендную плату. После многочисленных жалоб Metro International Trade Services получила выговор от LME за препятствование извлечению металла из складов.

Через десять лет Metro снова оказалась в центре внимания, когда ее обвинили в организации задержек с доставкой алюминия, что привело к расследованию в Сенате США. Руководителей компании Metro и тогдашнего владельца Goldman Sachs Group Inc. обвинили в хищническом поведении, которое искажало цены на сырье для многих отраслей.

Сейчас, когда металлургическое сообщество собирается в Лондоне на ежегодной неделе LME, промышленность снова сталкивается со спорами о плате за склад. В центре последних споров снова оказались те же люди. Компания «Истим Металс» (названная по инициалам «Метро», задом наперед) ввела новую плату, которая, по некоторым словам, способствует давлению на рынке алюминия. Ситуация привлекла внимание мировых игроков, включая Citigroup Inc. и Squarepoint Capital LLP и LME получает жалобы на нечестную практику от некоторых членов. По крайней мере, одна сторона пожаловалась финансовому регулятору Великобритании.

Напомним, банк России видит первые признаки того, что кошмарный сценарий высоких цен в сочетании с медленным экономическим ростом – элементы так называемой стагнации – рискует стать реальностью для страны.