Россия наращивает морской экспорт нефти, несмотря на санкционное давление и логистические риски. По данным Bloomberg, объемы поставок по черному морю и через Балтийские порты достигли самого высокого уровня за последние три месяца — более 3,9 млн баррелей в сутки за последнюю неделю. Средний четырехнедельный показатель также вырос — до 3,34 млн баррелей в сутки.
Рост объясняется оперативной переориентацией маршрутов после августовской атаки на терминал Усть-Луга. Россия активизировала отгрузку из Новороссийска и Приморска, компенсируя потери и демонстрируя способность адаптироваться к внешним вызовам.
Аналитики отмечают, что Кремль продолжает использовать «теневой флот» — танкеры без четкой юрисдикции, позволяющие обходить часть санкций. Это создает дополнительные риски для глобального рынка, ведь прозрачность поставок снижается, а контроль соблюдения ценового порога усложняется.
На фоне дискуссий у G7 по понижению предельной цены на российскую нефть, сентябрьские данные свидетельствуют: ограничения пока не дали ожидаемого эффекта. Россия сохраняет доступ к ключевым рынкам, в частности Индии и Китаю, и продолжает получать валютные поступления, необходимые для финансирования войны.
Напомним, этот тренд может стать вызовом для санкционной коалиции, ищущей новые механизмы давления. В то же время рост экспорта не гарантирует стабильности доходов: цены на нефть остаются волатильными, а расходы на логистику растут.
В 2026 году в Украине заработает обновленная система оплаты труда государственных служащих – правительство готовит…
Европейский Союз рассматривает возможность существенного ужесточения санкций против российского нефтяного сектора
В феврале часть украинских потребителей получат счета за газ с повышенной ценой — несколько поставщиков…
Британское издание The Times отмечает, что личное отношение Владимира Путина к современным технологиям фактически толкает…
В Украине напомнили, что работающие на условиях неполного рабочего времени имеют право на налоговую социальную…
В Украине введены новые правила, значительно упрощающие импорт литий-ионных аккумуляторов