В Украине около 30% грузового автопарка не используется из-за острой нехватки водителей категории СЭ. По данным Министерства развития общин, дефицит кадров составляет 30-40 тысяч человек, что создает риски для внутренней логистики, экспорта и гуманитарных перевозок.
Замминистра Сергей Деркач пояснил, что проблема обострилась после отмены бронирования водителей в 2024 году, когда многие специалисты были мобилизованы или изменили сферу деятельности. В то же время международные перевозки активно переманивают украинских водителей, предлагая более высокую оплату и стабильные контракты.
Правительство запускает программы переподготовки для ветеранов, женщин и молодежи, акцентируя внимание на категориях, не подлежащих мобилизации. Также планируется оптимизация штатов в транспортных компаниях, чтобы сберечь именно водителей.
Напомним, эксперты предупреждают: если кадровый разрыв не будет преодолен в ближайшее время, Украина может столкнуться с логистическим параличом, что повлияет на поставку товаров, гуманитарную помощь и экспортную способность.
В Украине рассматривают обновление правил ухода на пенсию, которые могут изменить условия для части граждан…
С апреля в Украине вступают в силу обновленные размеры социальных выплат для людей с инвалидностью
В Верховной Раде зарегистрирована законодательная инициатива, которая предусматривает повышение минимальной пенсии до 7500 грн
Национальный банк существенно нарастил объемы продаж валюты на межбанковском рынке, чтобы удержать курс гривны на…
Налоговая служба объявила о намерении активизировать контроль за доходами украинских блоггеров и онлайн-креаторов
Украина резко сократила объемы отбора газа из своих подземных хранилищ в марте